Экономия с «ЭкоДиво»

 


Комплексное воздействие оборудования «ЭкоДиво» улучшает характеристики автомобилей и увеличивает экономию топлива. Топливный элемент «Water Fuel Cell» добавляет в смесь бензина и воздуха водородный газ Брауна (другое название HHO газ или гремучий газ) который в 5 раз более энергоёмкий чем бензин. Устройства обработки и активации экономии топлива воздействуют на топливо улучшая его горючие свойства. Блок электронного оптимизатора минимизирует подачу топлива, тем самым увеличивая его экономию. Специальное средство для обработки металла «XADO» снижает потери на трение в цилиндрах и трансмиссии, что так же влияет на экономию. Свечи зажигания Bugaets с эффектом факела улучшают поджиг топливной смеси, увеличивая экономию топлива. Аэродинамические турбулизаторы снижают лобовое сопротивление воздуха.


В результате экономия топлива достигает 20-50%, мощность двигателя увеличиваетсяна 15-25%, значительно улучшается динамика разгона, вдвое увеличивается ресурс двигателя и трансмиссии. Содержание CO CH в отработанных газах становиться минимально, и соответствует самым современным стандартам.

 

Водородный топливный элемент экономии топлива «Water Fuel Cell»

 

 

Устройство экономии топлива «Water Fuel Cell» - в нём происходит электролиз воды с выделением полезного топливного газа (HHO, газ Брауна, гремучий газ) водород + кислород в соотношении 2:1. Энергетическая ёмкость такого газа в 5 раз выше бензина. «Water Fuel Cell» обогащает бензин, добавляя в него HHO газ, в результате топливная смесь горит значительно мощней и легче.



 

Электронный оптимизатор расхода топлива


Электронный оптимизатор расхода топлива применяется при установке на автомобиль топливного элемента экономии топлива «Water Fuel Cell» с целью корректировки соотношения бензин\воздух. На компьютер автомобиля поступает скорректированный сигнал от лямбда-зонда и датчика расхода воздуха, что позволяет двигателю работать на топливной смеси с добавкой HHO газа. Этим достигается значительная экономия топлива.

 



 

Устройство обработки топлива «АСК»



Автомобильный Синтезатор Катализатор АСК запускает-синтезирует в топливе каталитический процесс, который трансформирует углеводородные связи. Характерное жидкое топливо для двигателей внутреннего сгорания содержит целый ряд органических соединений, где среднее количество атомов углерода в молекуле составляет 7 – 8, а водорода 10 – 11. При воздействии АСК удаётся получить молекулы-зародыши с малым содержанием углерода и низким молекулярным весом, которые обладают более высокой теплотой сгорания (калорийностью). Значительно повышается степень гомогенности топливно-воздушной смеси. Увеличиваются антидетонационные свойства топлива. Смесь сгорает более полно. Это приводит к увеличению мощности и экономии топлива. В цилиндре во время фазы ВПУСК каталитический эффект с топлива переходит на масло. Изменяются его физические свойства. Поляризованные частицы масла с огромной силой притягиваются к трущимся поверхностям. Увеличивается плотность масленой плёнки (повышается компрессия). Двигатель начинает работать тише и мягче. Исключается сухой запуск. В процессе эксплуатации АСК система питания очищается от углеродсодержащих отложений. Камера сгорания, свечи зажигания и нейтрализатор выхлопа очищаются от нагара.



 

Устройство обработки топлива «УПГС»


УПГС - это устройство приготовления гомогенной бензовоздушной смеси в карбюраторе двигателя внутреннего сгорания. УПГС - разработка отечественных инженеров (не имеет аналогов в мире), призвана устранить недостатки карбюратора по качеству приготовления бензовоздушной смеси и ее дозировке. УПГС не является каким-то очередным чудом. Просто это результат эффективного использования законов аэро- и гидродинамики. По качеству приготовления бензовоздушная смесь близка к газу. За счет более полного сгорания и более точной дозировки бензовоздушной смеси в зависимости от нагрузки на двигатель, увеличивается к.п.д. двигателя, в результате чего увеличивается мощность, снижается расход топлива, значительно снижается токсичность выхлопных газов (СО, СН).



 

Свечи зажигания «BUGAETS» с эффектом факела 

Свечи зажигания «BUGAETS» предназначены для использования в бензиновых и газовых ДВС вместо стандартных свечей с целью значительного улучшения всех параметров двигателя. Главной особенностью СЗБ является конусный резонатор, который симметрично охватывает искровой промежуток. Во время фаз ВПУСК и СЖАТИЕ резонансная камера СЗБ заполняется горючей смесью. Конусный резонатор защищает искру от вихревого потока. При высоковольтном пробое искра вызывает горение сначала только в резонансной камере, накапливая тепловую энергию. Затем СЗБ выстреливает мощным импульсным расширяющимся факелом в центральную область камеры сгорания. При таком способе зажигания смесь сгорает максимально быстро и симметрично. Горение происходит только в фазе РАСШИРЕНИЕ. Сбалансированное давление на поршень повышает крутящий момент. Таким образом, исключены все стандартные термодинамические тормозящие эффекты и потери.



 

Защита и восстановление металла «XADO»


ХАДО предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа различных узлов, уменьшения трения, механизмов и двигателей без их разборки. XADO совместим с любыми видами моторных масел, не вступает с ними в химические реакции и не меняет их вязкость. В процессе работы на поверхностях пар трения образуется металлокерамический слой, выращенный на кристаллической решётке поверхностного слоя металла. Таким образом обычная пара «метал-металл» замещается практически неизашиваемой (в 10 раз прочнее стали) парой «металлокерамика-металлокерамика».